Momenteel gelden er voor benzine en diesel Europese minimumbedragen, maar de verschillende soorten brandstof zorgen voor verschillende CO2-uitstoot.Effect van het voorstel kan zijn dat de EU lagere accijns gaat toestaan voor biodiesel. Dat zorgt immers voor minder broeikasgas CO2 dan gewone diesel.

Eurlings heeft ook gepleit om de CO2-uitstoot van vrachtwagens te limiteren. Er zou een maximum moeten komen aan wat trucks mogen uitstoten. De EU heeft zo’n limiet onlangs opgelegd voor fabrikanten van personenwagens.