Dat hebben FNV Bondgenoten en De Unie dinsdagmorgen bekendgemaakt. Per 1 februari krijgen de KLM-medewerkers er 3 procent bij, op 1 oktober nog eens 2,5 procent. De grondwerktuigkundigen mogen in 2003 rekenen op een licentietoeslag van 5 procent.

In december krijgt het KLM-personeel eenmalig 2,75 procent omdat de oude CAO al op 1 april van dit jaar was afgelopen. De nieuwe CAO heeft een looptijd van twee jaar, tot eind maart 2004.

Begin november liepen de onderhandelingen vast toen de KLM voor volgend jaar een loonstijging van 1,5 procent voorstelde en een stijging van nog eens tweemaal 2 procent in 2004. De bonden wilden dit jaar al 3,5 procent en in 2003 nog eens hetzelfde percentage erbij.

Vooral de onderhandelingen met de bond voor luchtvaarttechnici, de NVLT, verliepen moeizaam. De KLM weigerde na een wilde staking van de grondwerktuigkudingen aanvankelijk met de bond te praten.

De organisatie van de technici wordt aangepast. Volgens plannen van de KLM moet dat op den duur leiden tot 200 minder technici dan de huidige 800. De werktuigkundigen kunnen hun loon naast de reguliere verhoging verder met maximaal 5 procent per jaar laten oplopen voor studie in eigen tijd. Het actueel houden van hun kennis in eigen tijd over vliegtuigtechniek wordt daarmee beloond.

FNV Bondgenoten en De Unie leggen het akkoord positief voor aan de leden. Het CNV houdt een slag om de arm omdat deze bond geen voorstander is van het inleveren van tijd voor geld en omdat de gepensioneerden in hun KLM pensioen tijdelijk pas op de plaats moeten maken.