De stichting heeft op verzoek van de Nederlandse Mededingingsautoriteit (NMa) de toewijzing van bergingsbedrijven per rayon opnieuw ingedeeld. Deze regeling gaat per 1 december in.

De stichting liet een onafhankelijk onderzoek doen naar de kwaliteit van de nieuwe aanbestedingsregeling. Daaruit bleek onder meer dat de aanrijtijd in elk rayon er minimaal een kwartier korter op wordt, aldus Bastiaenssens. Het rapport ligt op dit moment bij de Tweede Kamer.

Hij betreurt het dat een aantal boze bergers een beeld oproept van chaos en meer en langere files omdat de kwaliteit en de snelheid van het bergingswerk onvoldoende zou zijn gegarandeerd. De stichting heeft alle geselecteerde bergers aan een strenge kwaliteitscontrole onderworpen. „Iedereen heeft er belang bij dat alles prima verloopt. En natuurlijk willen wij de garantie kunnen geven dat ook de bedrijven die nu voor het eerst een rayon toebedeeld hebben gekregen, uitstekend werk kunnen verrichten”, aldus de voorzitter.

De boosheid zit volgens hem in een andere hoek. „In een aantal rayons in Noord- en Zuid-Holland vormden 22 bedrijven al jaren een kartel. Zij maakten afspraken over de aanbesteding en de prijzen.” De NMa wilde daarom juist concurrentie brengen in de aanbesteding van het bergingswerk. Met de aanbesteding zijn circa 200.000 bergingen van personenvoertuigen per jaar gemoeid.

De woordvoerder van de Branchevereniging voor Bergingsbedrijven (BVB), J. Dykstra, deed vorige week in deze krant zijn beklag over de handelwijze van de Stichting Incident Management Nederland. In de BVB zijn 58 bedrijven verenigd, die allemaal buiten de boot zeggen te vallen bij de herverdeling. Vorige week zondag voerden de 58 bedrijven actie op de A12.