Rijkswaterstaat vond dit systeem niet robuust genoeg voor de tienduizenden auto’s die daar dagelijks overheen rijden. Met de nieuwe spitsstrook wordt de filedruk rond Utrecht verminderd, denkt de wegbeheerder.

De vormgeving van de spitsstrook wordt dezelfde als die van de succesvolle spitsstroken op de A27 (bij Houten) en de A28 (bij Zeist). De nieuwe spitsstrook ligt op de parallelbaan tussen het knooppunt Laagraven en de afrit Kanaleneiland.

Voorheen werd daar de proef gedaan met een dynamische markering. Normaal is dat een doorgetrokken streep, maar nu bestond de streep uit lampjes die een onderbroken of een dichte streep konden vormen. Daardoor kon op drukke momenten zeer eenvoudig gebruik worden gemaakt van de vluchtstrook.

In het begin van de proefperiode werkte de dynamische markering goed. Ook de weggebruikers reageerden er goed op. Na verloop van tijd traden er echter storingen op in het systeem. Op dit stuk van de A12 kan, volgens rijkswaterstaat, alleen een systeem functioneren dat 100 procent betrouwbaar is.