Het dagelijks bestuur van stadsgewest Haaglanden besluit woensdag over financiering van de extra surveillanten. Dat heeft directeur openbaar vervoer S. Renzema van het stadsgewest zaterdag gezegd.

De beveiligers gaan met ingang van 1 januari in groepjes surveilleren in de treinen. Dat gebeurt vooral in de avonduren en in de nachten van het weekeinde, als het risico van incidenten het grootst is.

De Zoetermeerlijn heeft op het moment volop de aandacht van de autoriteiten. Zo gaat de politie gedurende vier tot zes weken een lik-op-stukactie houden. Jongeren die worden betrapt op vandalisme, krijgen onmiddellijk een proces-verbaal.

Het verzoek voor een subsidie voor extra surveillance komt van de gemeente Zoetermeer, die samen met dertien andere gemeenten het stadsgewest Haaglanden vormt. In het dagelijks bestuur van het stadsgewest bestaat brede steun voor het plan.

Bij het gemeentebestuur van Zoetermeer leven grote zorgen over de veiligheid op de Zoetermeerlijn. Burgemeester J. van Leeuwen haalde onlangs nog fel uit naar de NS en het Korps Landelijke Politiediensten, die volgens hem veel te weinig deden aan zwartrijders en hangjongeren. Maar de KLPD en de Spoorwegpolitie kaatsten de bal vervolgens terug en zeiden dat Van Leeuwen zelf voor maatregelen moet zorgen.

De sprinter die de Zoetermeerlijn onderhoudt, wordt in de volksmond wel de „rijdende hangplek van Zoetermeer” genoemd. Vorige maand noemde een machinist de situatie op het spoor onhoudbaar. „Personeel op de sprinter wordt uitgescholden, bespuugd en bedreigd. Ik heb dat zelf mogen ervaren. Wij zijn als personeel gewoon vogelvrij en we voelen ons in de steek gelaten. Het is vijf over twaalf als het gaat om de situatie op en rond het spoor in Zoetermeer.”

Halverwege dit jaar kon een machinist een ongeval voorkomen, toen hij ontdekte dat een groep jongeren in zijn cabine de remkraan had losgedraaid. „De jongeren halen levensgevaarlijke zaken uit. Elke dag ben ik bang dat het vreselijk misgaat”, verklaarde een vakbondsbestuurder toen.