Cramer bevestigt daarmee een artikel in De Telegraaf van zaterdag. Volgens de parlementariër heeft Rijkswaterstaat het plan voor een tunnel te snel in de prullenmand gegooid. Cramer vermoedt dat de dienst te streng is geweest bij de beoordeling van de veiligheid van de tunnel.„De tunnel is een behoorlijke variant. Het is goed om er serieus naar te kijken", zegt Cramer. Hij benadrukt dat de tunnel volgens de ontwerper veilig is. Bovendien zou de variant binnen het budget vallen dat het ministerie van Verkeer en Waterstaat voor de A4 Midden–Delfland heeft uitgetrokken.

De meer dan 6 kilometer lange tunnel tussen Delft en Schiedam zou in de zachte veengrond moeten komen te liggen, gestut door pijlers in de harde, onderliggende zandgrond. Hierdoor ontstaat ruimte om boven de tunnel een grote waterpartij aan te leggen.

Een woordvoerster van het departement stelt dat Eurlings er niet veel voor voelt om nieuwe varianten te bekijken vanwege de vertraging die dat zou opleveren voor de aanleg van de weg. „Dat zet ons jaren op achterstand. De minister wil geen vertraging", stelt zij.

Volgens de zegsvrouw blijkt een tunnel bovendien een veel duurdere optie dan de huidige varianten. Daarbij wordt de weg verdiept aangelegd zodat het verkeer vanaf het maaiveld niet te zien is.