De VNV zegt dat piloten vaak oververmoeid zijn en daardoor soms bij de landing een te laag alertheidsniveau hebben. De vereniging vertegenwoordigt circa 4200 piloten die werkzaam zijn bij onder meer KLM, Martinair, Transavia.De vliegersbond komt met zijn kritiek nu half september een nieuwe regeling voor werk- en rusttijden ingaat. Nederlandse vliegers mogen onder de nieuwe regeling negentien uur of langer achtereen werken. De VNV vindt dat te lang.

De vliegers zijn boos op minister Eurlings omdat die na twee jaar overleg nog niet overgaat tot invoering van een veel betere Europese werk- en rusttijdenregeling. Volgens de VNV hebben commerciële belangen hierbij de doorslag gegeven.

De VNV is kritisch omdat uit een TNO-rapport blijkt dat de lange vluchten veel vragen van de bemanningsleden en dat de rustmogelijkheden vaak onvoldoende zijn.

Het ministerie zegt met de nieuwe regeling echter een goede balans te hebben gevonden tussen wat goed is voor het personeel en wat goed is voor de luchtvaartmaatschappijen. De door de vliegers gewenste regeling zou de positie van de Nederlandse maatschappijen ten opzichte van buitenlandse concurrenten in gevaar brengen, stellen sommige vliegtuigmaatschappijen.