Doorgaans gebruikt de belangenorganisatie, met bijna 4 miljoen leden verreweg de grootste van het land, meer diplomatieke taal. „We zijn erg teleurgesteld over het besluit dat is genomen”, zei ANWB-topman Guido van Woerkom maandagavond.De Kamer heeft besloten de provinciale opcenten in de kilometerprijs te verrekenen en een nieuwe provinciale belasting in te voeren. De komende maanden gaat de ANWB de Tweede Kamer aanspreken „om te bereiken dat automobilisten niet extra gaan betalen.” Dat dreigt wel te gebeuren als het huidige kabinetsbesluit ongewijzigd wordt doorgevoerd, voorziet de ANWB.

„De automobilist gaat volgens de rekenmodellen weliswaar minder rijden door het invoeren van de kilometerprijs, maar zal per gereden kilometer meer betalen dan oorspronkelijk de bedoeling was”, stelt de ANWB. „Ook het omslagpunt van het jaarkilometrage, wanneer de automobilist ten opzichte van de bestaande situatie minder zal gaan betalen, komt daarmee lager te liggen.”

De regeringsfracties van PvdA en CDA vreesden aanvankelijk ook dat de automobilist dubbel zou gaan betalen, via de kilometerheffing en de nieuwe provinciale belasting. Zij slikten donderdag hun kritiek in na een uitgebreide uitleg met becijferingen van verkeersminister Eurlings. Hij gaf aan dat de automobilisten samen juist minder gaan betalen.

Een Kamermeerderheid nam genoegen met de uitleg. Daardoor kan Eurlings alsnog aan de slag met de eerste uitgebreide testen met de kastjes en met experimenten met rekeningrijden rond onder meer Amsterdam.

Van Woerkom vermoedt dat de Tweede Kamer „niet goed heeft begrepen wat er is gebeurd.” Volgens hem komt het draagvlak onder de bevolking voor de kilometerheffing nu steeds meer onder druk te staan.

Eurlings liet via een woordvoerder weten dat hij nog deze week een gesprek wil met de ANWB „om helderheid te scheppen.” De minister houdt staande dat weggebruikers er per saldo op vooruitgaan.