De gemiddelde winstgevendheid van het beroepsgoederenvervoer binnen Nederland bedroeg vorig jaar 1 procent. Voor dit jaar verwacht NEA een daling tot 0,6 procent. Dat komt volgens het onderzoeksbureau doordat wegvervoerders een deel van hun extra brandstofkosten niet kunnen doorberekenen aan klanten.Volgens NEA is bij een rentabiliteit van 5 procent of hoger sprake van een gezonde bedrijfsvoering. Alleen bedrijven met een wagenpark van vijftig auto’s of meer haalden die norm in 2007.

Bedrijven die internationaal opereren, hebben nog meer last van de gestegen dieselprijs. De gemiddelde rentabiliteit in die sector was vorig jaar min 1,2 procent. Voor dit jaar voorziet NEA een verdere afname tot min 2 procent.