Tussen het knooppunt Sint Annabosch en Gilze was rond kwart voor 6 een enorme kraanwagen hydrauliek olie verloren en vervolgens ter hoogte van het viaduct Langebergseweg in brand geraakt. De chauffeur kwam met schrik vrij. Het ging om een zeer grote zevenassige kraanwagen, met een gewicht van 84.000 kg. Het voertuig had 2.400 liter hydraulische olie bij zich.Bij de bluswerkzaamheden moesten de hulpverleners rekening houden met de hydrauliek olie en explosiegevaar van de banden van de kraanwagen. Om het enorme gewicht van het voertuig te dragen staan die namelijk onder grote druk. Dat gaf een extra gevaarzetting op moment van klappen door de hitte van de brand, hetgeen ook daadwerkelijk gebeurde.

De rijbaan Breda-Tilburg werd volledig afgesloten tijdens de bluswerkzaamheden. Dit leidde tot veel filevorming en oponthoud. Niet alleen op de A-58 maar ook op de omleidingsroutes die door Rijkswaterstaat waren ingesteld. Om de kijkersfile op de andere rijbaan tegen te gaan werden op de middengeleiding van de A-58 schermen geplaatst.

Het vuur was om tien voor 7 onder controle. Bij de bluswerkzaamheden zette de brandweer van Gilze-Rijen schuimblusvoertuigen van Breda en Tilburg. Daarnaast ondersteunde de Koninklijke Luchtmacht met de inzet van een zogenaamde crashtender (van de vliegbasis Gilze-Rijen). Na schoonmaakwerkzaamheden van de hoofdrijbaan werd rond 10 uur de A-58 weer vrijgegeven.

Het voertuig kon vanweg het grote gewicht nog niet geborgen worden. Het is tijdelijk afgeschermd met kijkschermen. Dinsdagavond wordt het voertuig vanaf 9 uur deels gedemonteerd, waarbij een mobiele kraan wordt ingezet. Het wrak wordt vervolgens in delen weggetakeld. Ook wordt dan het beschadigde deel van de vluchtstrook gerepareerd.

Tijdens de bergingswerkzaamheden is er een korte omleidingsroute. Het verkeer wordt bij de afrit Gilze de A-58 afgeleid en vervolgens meteen weer via de oprit de A-58 opgeleid te worden. Dit zal wel enige verkeeshinder tot gevolg hebben. Naar verwachting beslist niet in de orde van grote van deze ochtend.