Volgens Rover worden reizigers onevenredig gedupeerd door de acties. Het kort geding dient begin volgende week, tenzij de werkgevers en de vakbonden voor die tijd nader tot elkaar komen en de acties worden opgeschort.„Iedereen roept: ’we zouden eigenlijk naar de rechter moeten stappen’. Wij doen het. Omdat je samen nu eenmaal sterker staat, zoeken we samenwerking met ouderenbonden, overheden en organisaties voor studenten en scholieren", zei Rikus Spithorst van Rover.

Begin april liepen de onderhandelingen over een nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst voor het streekvervoer vast. Sindsdien voeren boze chauffeurs acties. Eerst nog publieksvriendelijk, maar sinds zondag met een volledige staking, zonder zicht op een einddatum.

„Rover wil zich niet inhoudelijk mengen in het conflict", benadrukt Spithorst. Maar het zit de belangenvereniging dwars dat de vakbonden niets willen weten van een bemiddelaar, maar met de staking wel het streekvervoer voor onbepaalde tijd hebben ’lamgelegd’. „Daarmee wordt de samenleving onevenredig geschaad", meent Rover.

Het conflict zit volgens zowel werkgevers als vakbonden nog altijd muurvast. Vrijdagmiddag komt oud–minister en huidig Eerste Kamerlid Klaas de Vries (PvdA) met zijn analyse van de sector. Hij heeft die opgesteld op verzoek van de bonden en de werkgevers, maar de vakbonden benadrukten dat de politicus geen bemiddelende rol speelt in het cao–conflict. De partijen zijn het zeer oneens over hoe de nieuwe cao eruit moet zien. Aan de andere kant zijn ze het erover eens dat de overheid de laatste jaren te veel heeft bezuinigd op het streekvervoer.

De chauffeurs lijken vastberaden om hun zin te krijgen. Donderdag togen enkele duizenden buschauffeurs naar het Jaarbeursplein in Utrecht. „De buschauffeurs houden de actie vol, al moet het drie maanden duren", zei Wim de Rooij, bestuurder bij FNV Bondgenoten.