Woensdag gingen de eerste onderhandelingen tussen het spoorwegbedrijf en de vakbonden van start. Hoewel er niet meteen overeenstemming werd bereikt, wordt de bijeenkomst wel gezien als een stap voorwaarts. De volgende bijeenkomst vindt maandag plaats. De regering heeft de partijen een maand de tijd gegeven om een overeenkomst te bereiken.Onder het publiek heerst grote ontevredenheid over de stakingen. Woensdag besloten verscheidene groepen werknemers van het gemeentelijk vervoerbedrijf van Parijs en de SNCF daarom al om weer aan het werk te gaan. Toch kwam het vervoer in Parijs moeizaam op gang. Donderdagochtend zaten de treinen nog tjokvol met forenzen en minstens één forenzentreinverbinding viel ook donderdag nog uit; de metro reed op enkele lijnen nauwelijks. Ongeveer zestig procent van de Parijse bussen reed. In totaal reden donderdag 540 van de zevenhonderd hogesnelheidstreinen, het hoogste aantal sinds het begin van de stakingen en ook het wegverkeer was minder druk dan in de afgelopen dagen.

De werknemers in het openbaar vervoer verzetten zich tegen het plan van president Nicolas Sarkozy om een einde te maken aan hun speciale pensioensregelingen. De president wil dat iedereen pas na veertig jaar dienstverband in aanmerking komt voor een volledig pensioen, in plaats van de huidige regeling, waarbij werknemers in bepaalde sectoren zoals vervoer en energie al na 37,5 dienstjaren recht hebben op een volledig pensioen. De staking was het eerste grote treffen tussen de vakbonden en Sarkozy, die dinsdag zei dat hij zijn hervormingsplannen niet opgeeft. Uit peilingen blijkt dat de meeste Fransen de werkonderbrekingen niet steunden.

Studenten demonstreerden donderdag nog wel tegen de hervormingsplannen van Sarkozy. Op campussen in het hele land stonden acties gepland, waaronder een demonstratie vanaf de Sorbonne in Parijs. De studenten protesteren tegen een wet die het universiteiten mogelijk maakt om private donaties aan te nemen en het collegegeld te verhogen.