Er zijn volgens haar problemen met het aanpassen van de taximeters voor een wachttarief bij aanvang van de rit. „Dat zou kunnen leiden tot nadeel voor de klanten. Sommige meters geven een te hoge ritprijs aan", legde ze uit.KNV Taxi zet het kort geding tegen de tarieven woensdag desondanks door, aldus een woordvoerder. De brancheorganisatie is wel blij met het uitstel, maar haar klacht is dat de meters vaak niet goed zijn afgesteld.

Huizinga was opgetrommeld door de Kamer voor een spoeddebat. Initiatiefnemer SP–Kamerlid Roemer stuurde daarmee aan op uitstel van de nieuwe taxitarieven. „Ik heb nog nooit zo gemakkelijk een motie binnengehaald", was zijn reactie. „Beter ten hele gekeerd dan ten halve gedwaald". Het spoeddebat ging dan ook niet door.

In overleg met fabrikanten is volgens Huizinga besloten de meters waarvoor dat nodig is, aan te passen. „Dat kan op een termijn van drie maanden. Vanaf 1 februari ga ik dan handhaven".

De bewindsvrouw lag de afgelopen maanden voortdurend met de Kamer in de clinch over het nieuwe tariefstelsel, dat een instaptarief en een vast bedrag per kilometer behelst. De meter tikt niet door in een file of voor een rood stoplicht. Twee weken geleden ontsnapte zij aan een SP–motie, omdat regeringsfractie CDA vlak voor de stemming haar steun introk.

CDA–Kamerlid Mastwijk sprak toen van grote druk van de ChristenUnie–staatssecretaris. Tegelijk bestempelde hij de regeling als een „voedingsbodem voor conflicten en aanhoudende onrust".

Huizinga bezwoer dat zij pas eind vorige week hoorde van de problemen met taximeters. Zij legde de verantwoordelijkheid bij fabrikanten die sommige meters verkeerd hebben aangepast

Grote taxicentrales zoals de Amsterdamse TCA en de Utrechtse UTC boycotten de meters al vanwege de eerste aanslag van 7,50 euro, maar vooral omdat ze daarna niet goed zouden werken. Klanten zouden daarop furieus reageren en chauffeurs uitmaken voor oplichters en dieven.