Dat maakte GM dinsdag bekend. Een jaar eerder leed het autoconcern nog een verlies van 3,4 miljard dollar (2,5 miljard euro).Als gevolg van hoge arbeidskosten en een afnemende autoverkoop in Noord-Amerika leed het concern in de afgelopen twee jaar een verlies van in totaal meer dan 12 miljard dollar. Om de Noord-Amerikaanse activiteiten weer winstgevend te maken, is GM bezig met een herstructurering waarbij meer dan 34.000 banen verdwijnen en twaalf fabrieken worden gesloten.

Deze reorganisatie wierp in het afgelopen kwartaal haar vruchten af, want GM boekte met zijn Noord-Amerikaanse auto-activiteiten een verlies van slechts 39 miljoen dollar tegen een verlies van 3,95 miljard dollar in dezelfde periode vorig jaar.

De totale omzet kwam uit op 46,8 miljard dollar vergeleken met 53,9 miljard dollar vorig jaar. De omzetdaling komt hoofdzakelijk doordat GM vorig jaar een belang van 51 procent in zijn financieringsdivisie GMAC verkocht aan een groep opkoopfondsen.

De autoverkoop van GM in Noord-Amerika ging in de afgelopen drie maanden met 7 procent omlaag. In het Verre Oosten steeg de verkoop echter met meer dan 8 procent en in Latijns-Amerika zelfs met 20 procent. In Europa nam de verkoop met bijna 5 procent toe.

In totaal verkocht GM in het tweede kwartaal wereldwijd 2,41 miljoen auto’s en pick-ups. Daarmee overtrof het concern uit Detroit de verkoop van rivaal Toyota. Het Japanse autoconcern verkocht in die periode wereldwijd 2,37 miljoen voertuigen. Toyota stootte GM in het eerste kwartaal voor het eerst in de geschiedenis van de troon als grootste autobouwer ter wereld. GM hield die toppositie 76 jaar.

De winst per aandeel kwam uit op 2,48 dollar. Dat is exclusief de uitgaven die GM deed in verband met de herstructurering van zijn in faillissementsbescherming verkerende toeleverancier Delphi. Delphi is een voormalige dochter van GM. Analisten gingen in doorsnee uit van een aangepaste winst per aandeel van 1,08 dollar.