De schippers vrezen dat de plannenmakers toch een verbinding met de IJssel willen om stilstaand, stinkend water in de ’bypass’ te voorkomen.Het Waterschap Groot Salland, de gemeente Kampen en de provincie Overijssel werken al geruime tijd aan plannen voor een zijtak van de IJssel ten zuiden van Kampen. Door de bypass moet de IJssel in de toekomst de extra toevoer van water bij hoogwater beter kunnen verwerken.

De overheden hebben de plannen besproken met diverse belanghebbenden, maar zagen daarbij de schippers, grootgebruikers van de IJssel, over het hoofd. „Onverstandig”, vindt regiovertegenwoordiger H. Veuger van Koninklijke Schuttevaer.

Zolang de nieuwe rivier niet in open verbinding staat met de IJssel, levert dat geen problemen op. „Op het moment dat dit wel zo is, vermindert de stroming van de IJssel en slibt deze dicht. Hoewel op tekeningen een stuw en een sluis staan, vermoed ik dat ze toch een stromende verbinding willen hebben”, zegt Veuger. Hij vreest daarbij de gevolgen voor de beroepsvaart.

Zonder stroming zal het water in de nieuwe rivier, waarlangs honderden woningen gepland zijn, gaan stinken, stelt hij.

Volgens een woordvoerder van de projectgroep IJsseldelta-Zuid zijn de belangen van de beroepsvaart wel meegewogen. „Voor ons is het ook een absolute voorwaarde dat de scheepvaart op de IJssel niet belemmerd wordt. Over het verversen van het water van de bypass wordt later pas gesproken.” Van een permanente open verbinding is sowieso geen sprake, stelt hij. De projectgroep nodigt de schippersvereniging uit om mee te praten bij het vervolg van de plannen.