De lijn begint bij station Den Haag-Centraal en loopt naar Loosduinen. De eerste rijtuigen van lijn 3 zouden eigenlijk afgelopen maandag al rijden. Dat was al een week later dan gepland. De externe veiligheidsdeskundige die de ingebruikneming vorige week nog tegenhield, heeft nu wel toestemming gegeven, maakte Van Woensel bekend.De wethouder en bestuurder van Stadsgewest Haaglanden kon daarmee eindelijk een keer positief nieuws melden over RandstadRail. Het openbaarvervoersysteem kampt al maanden met allerlei problemen. Twee weken geleden werd de ingebruikneming van lijn 3 op het laatste moment afgeblazen nadat twee voertuigen tijdens testritten waren ontspoord.

„Ik ben blij dat we nu stap voor stap kunnen werken aan de volledige ingebruikneming van RandstadRail”, zei Van Woensel. Door de start van lijn 3 kan ook een begin worden gemaakt met de werkzaamheden vlak bij halte Ternoot. Daar ontspoorde een voertuig als gevolg van verkanting, het hoogteverschil tussen beide rails in een bocht.

De werkzaamheden duren volgens HTM-directeur Ton Kaper ongeveer zes weken. Daarna kunnen op dit deel van het traject proefritten plaatsvinden. „We gaan niet speculeren wanneer hier en op andere delen van RandstadRail weer voertuigen gaan rijden. Dat doen we pas als alles veilig is.”

Bij bedrijventerrein Forepark ontspoorde een lightrailvoertuig door een defect in de wissel. Daarop besloten de betrokken partijen alle wissels te inspecteren. Volgens Van Woensel is de helft van de in totaal zestig wissels inmiddels bekeken. Hoeveel defecten zijn aangetroffen, is niet bekend.