Het weeralarm voor sneeuw heeft er in de avondspits voor gezorgd dat er vrijwel geen files waren. Om 17.30 uur, normaal het drukste tijdstip, stond er in totaal twaalf kilometer file op de Nederlandse wegen. Volgens de ANWB is er sprake van een laagterecord. Normaal staat er op een doordeweekse dag ongeveer 200 kilometer file. De ANWB ging eerder nog uit van een zeer zware avondspits met meer dan 350 kilometer file.Volgens een woordvoerder van de ANWB heeft frequent strooien en een stijgende temperatuur ertoe geleid dat er in de avondspits nauwelijks problemen waren op de wegen. Ook zijn veel mensen eerder naar huis gegaan of thuis gebleven.

In de ochtendspits merkte het verkeer nog niets van de weersomslag omdat de eerste sneeuw erna viel. Het sneeuwfront bereikte het zuiden van het land rond 9.00 uur.

Ook donderdagmiddag bleef het relatief rustig op de Nederlandse snelwegen. Volgens de ANWB was het rond die tijd zelfs iets rustiger dan normaal. Rond een uur of twee was er sprake van „een kleine spits" rond Amsterdam en Utrecht. In totaal stond er op dat moment zo’n 130 kilometer file. Halverwege de middag waren de problemen rond Amsterdam en Utrecht zo goed als opgelost.

Het KLPD telde tot het middaguur 43 ongelukken op de snelwegen, volgens een woordvoerder niet veel meer dan op een andere dag. In Zeeland hadden zich 23 ongevallen voorgedaan als gevolg van sneeuw en gladheid. In Limburg sprak de politie van „weinig grote problemen". In totaal deden zich in de provincie 32 ongevallen voor. In Gelderland telde de politie zo’n twintig ongevallen. In Zelhem belandde een auto op de kop in de sloot. Hierbij raakte een persoon gewond.

ProRail en de NS besloten minder treinen in te zetten op de drukke routes in vooral de Randstad om de doorstroming op het spoor op gang te houden. Rover, de belangenorganisatie van reizigers in het openbaar vervoer, kreeg prompt veel klachten over het uitvallen van de intercity Eindhoven–Utrecht–Schiphol in de ochtendspits. De halvering van het aantal intercity’s op dit traject leidde tot veel drukte, ook in de stoptreinen.

ProRail was donderdag overigens om een andere reden blij met het pak sneeuw dat Nederland bedekte. De spoorbeheerder kon dankzij het weer de nieuwe perronverwarming testen op station Bunnik. Die moet ervoor zorgen dat de sneeuw op het perron smelt en dat er geen ijzel ontstaat. „En dat is gelukt. De verwarmde perrondelen waren helemaal sneeuwvrij", aldus een woordvoerster.

Op Schiphol konden vanaf 10.30 uur maximaal dertig toestellen per uur landen. Normaal zijn dat er zestig tot zeventig per uur. De luchthaven besloot in de middag verder 750 bedden klaar te zetten om gestrande reizigers nachtelijke opvang te bieden. Het vliegveld verwacht dat veel mensen donderdagavond hun aansluitende vlucht missen nadat ze zijn geland op Schiphol.

Door de sneeuwval konden ruim 1500 mensen donderdag niet afrijden voor hun motor–, auto– of vrachtwagenrijbewijs. Het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) stelde de praktijkexamens uit. De kandidaten mogen binnen drie weken opnieuw afrijden.

Ook meerdere scholen in Nederland stuurden hun leerlingen donderdag voortijdig naar huis, om te voorkomen dat ze later op de dag door de sneeuw in problemen zouden komen.

Het Verbond van Verzekeraars waarschuwde beheerders van gebouwen met platte daken bij zware sneeuwval extra te controleren en schoon te maken. De afgelopen jaren ontstond er veel schade als gevolg van daken die instortten na zware sneeuwval.