Volgens Peijs is de aanleg van een tunnel in plaats van een brug voor de treinverbinding Lelystad-Zwolle veel duurder. „Ik ben zelf in Brussel geweest en heb de desbetreffende ambtenaar gevraagd hoeveel subsidie het Rijk heeft aangevraagd voor de Hanzelijn. Helemaal niets, antwoordde hij.”Een Kamermeerderheid stemde eerder voor aanleg van een tunnel in plaats van een brug, maar de minister wil voorlopig van geen wijken weten. „Ze heeft ook nooit subsidie aangevraagd voor de Drontermeertunnel, ook onderdeel van de spoorlijn. Ze had 4,5 miljoen van de geplande 45 miljoen euro kunnen besparen”, aldus Borst.

De tunnel zou volgens deze berekening 10 procent goedkoper aangelegd kunnen worden dan tot nu toe is aangenomen. Zolang de brug niet is aanbesteed, blijft de gemeente vechten voor een tunnel. „Het is één voor twaalf, maar we gaan door tot de laatste seconde.”

Hattem is fel gekant tegen de brug omdat het Hanzestadje opgesloten dreigt te worden. „Aan de ene kant ligt de A28, aan de andere komt een 9 meter hoge dijk waar de trein over komt te rijden richting de nieuwe brug.” Ook vreest de gemeente dat de Hanzelijn in de toekomst opgewaardeerd wordt omdat de Zuiderzeelijn, de verbinding met het noorden van het land, niet doorgaat. Extra treinen zullen dan over de brug rijden, wat een extra belasting voor de natuur betekent.