Bij de bond was daarover eerder dit jaar grote onrust onstaan toen een rapport verscheen met daarin uitgewerkte plannen voor de sluiting van 27 van de 53 overgangen op de sporen tussen Vught, Boxtel en Tilburg. Het project in de Meierij vormt een proef voor de rest van Nederland.ProRail wist donderdag op een bijeenkomst in Haaren de aanwezige belangenverenigingen (fietsers, wandelaars, ruiters, bewoners, natuurbeschermers) te overtuigen dat de ideeën nog in de kinderschoenen staan. Iedereen werd uitgenodigd om mee te denken.

De spoorbeheerder wil veel overgangen sluiten om ongevallen en vertragingen te voorkomen. In de Meierij dreigt het autoverkeer bovendien dicht te slibben als er niets gebeurt. De provincie denkt ervover treinen in Noord–Brabant met metrofrequentie te laten rijden. De spoorbomen in de Meierij zijn in dat geval de helft van de tijd gesloten, aldus het eerdere onderzoek.

Buurtschappen in het gebied maken zich zorgen omdat dorpsgenoten aan weerszijden van het spoor voor elkaar onbereikbaar worden. De Fietserbond constateerde donderdag alvast dat de meeste ongevallen op overwegen worden veroorzaakt door autoverkeer. De bond stelt daarom bijvoorbeeld voor om overgangen alleen te sluiten voor gemotoriseerd verkeer.