Peijs zegde CDA, VVD, PvdA en LPF toe dat ze dat zal duidelijk maken aan de wethouders verkeer die volgende week haar gast zijn op een conferentie in de Grote Kerk in Den Haag. „We willen ze graag bijpraten wat er wel of niet kan". Er gaat ook een brief naar de gemeenten die samenwerken in de G27.CDA–partijgenoot en Tweede Kamerlid Van Hijum voelde de minister aan de tand over tolplannen van Zwolle en Amsterdam. Volgens Peijs hebben zij intussen gas teruggenomen, maar ze is er hoe dan ook niet van gediend. De fractiewoordvoerders van CDA, VVD, PvdA en LPF wilden haar dat graag nog eens horen zeggen.

Een zogenoemde verblijfsheffing ondermijnt de steun voor invoering van een kilometerprijs vanaf 2012, beaamde de minister. De kilometerprijs moet de wegen– en BPM–aanschafbelasting vervangen. Zwolle en Amsterdam zouden de indruk wekken dat de heffing bovenop de prijs komt. „Het CDA voelt niets voor tolpoortjes waar de automobilist dubbel wordt belast”, aldus Van Hijum.

Volgens Verdaas (PvdA) worden zulke balletjes ook opgegooid in de zogenoemde netwerkanalyses die elf regio’s hebben opgesteld en ingediend bij de minister met verkeersplannen voor de lange termijn. Dat zou onrust wekken en hij riep de minister op de telefoon te pakken. VVD’er Hofstra, mordicus tegen zo’n heffing, drong erop aan een brief op hoge poten te sturen naar de G27.

Steden hebben juridisch geen mogelijkheden om een verblijfsheffing in te voeren, nu niet en ook niet na 2012, verzekerde Peijs. Steden mogen welparkeergeld heffen. „De automobilist wordt geen melkkoe”.