Peijs zou zich ook moeten inzetten voor bedrijven als markthandelaren en aannemers, en niet alleen voor hoveniers en aanverwante bedrijven in de landbouw– en tuinbouw. In een brief aan de Tweede Kamer schrijft de minister dat de Europese Commissie lidstaten voor die groep een opening biedt.EVO–beleidsmedewerker Zwarteveld vindt dat Peijs andere sectoren laat vallen. „Als de Commissie een creatieve oplossing biedt voor de ene sector, waarom dan ook niet voor andere sectoren. Desnoods moeten we aannemers en markthandelaren als tuinbouwbedrijven aanmerken."

Volgens de nieuwste regels moeten markthandelaren, bouwbedrijven en dergelijke die vervoer niet als hoofdberoep hebben, een moderne tachograaf installeren als ze met zwaardere voertuigen (boven 7,5 ton) rijden. EVO heeft samen met organisaties als VNO–NCW, MKB en Bouwend Nederland gelobbyd tegen de regeling. „Terwijl een koopman in een mum van tijd naar de markt rijdt en het volstrekt onzinnig is hem bij te laten houden hoeveel uur hij achter het stuur zit om te voorkomen dat hij te lang doorrijdt."