Een zegsman van het bedrijf zei dat het motorprobleem het gevolg was van „een plotselinge toename van het motorvermogen veroorzaakt door een verstoring in de normale luchtstroom”. De piloot schakelde de motor uit en keerde op de drie overige motoren terug naar naar Heathrow. Volgens de woordvoerder ging het om een normale „voorzorgsmaatregel”.

Dit jaar was er al twee keer eerder een probleem met een Concorde van BA. In april verloor boven de Atlantische Oceaan een supersonisch vliegtuig als gevolg van een motorprobleem bijna 7 kilometer hoogte. Toen schakelde de piloot de motor uit en vervolgde het toestel de reis naar New York op drie motoren.

Halverwege maart zag een gezagvoerder van een Concorde zich genoodzaakt de start af te breken wegens een probleem met een van de motoren. Een woordvoerder van BA zei toen dat het probleem niets te maken had met de vernieuwingen en verbeteringen die vorig jaar aan de Concordes zijn aangebracht.

De supersonische vliegtuigen van BA en Air France stonden zestien maanden aan de grond, nadat in juli 2000 vlakbij de luchthaven Charles de Gaulle ten noorden van Parijs een Concorde van Air France was neergestort. Alle 113 inzittenden kwamen hierbij om het leven.