Om over twee jaar met de uitbreiding van de Rotterdamse haven te kunnen beginnen, hebben de twee bewindslieden een nieuwe marsroute uitgestippeld. Deze was nodig nadat de Raad van State vorig jaar de gemaakte plannen terugfloot. Hierin zou volgens de bestuursrechters onvoldoende rekening zijn gehouden met milieu, boeren en vissers.Peijs en Dekker willen alleen het noodzakelijke huiswerk overdoen. Een heel nieuw plan met daarin aanvullende maatregelen voor bijvoorbeeld de luchtkwaliteit in het Rijnmond–gebied, zou „forse vertraging" voor de Tweede Maasvlakte betekenen. De ministers willen nu een milieuconvenant met betrokken gemeenten en maatschappelijke organisaties sluiten. Hierin moeten afspraken komen om negatieve effecten van de havenuitbreiding te compenseren.

De ministers verwachten dat de oude plannen voor de zomer hersteld en aangevuld zijn. Mogelijk kan de Tweede Kamer voor het eind van dit jaar het hernieuwde plan voor de havenuitbreiding behandelen.

De Tweede Maasvlakte is een landwinningsproject: ongeveer 1000 hectare nieuw bedrijventerrein wordt in zee aangelegd aansluitend aan de (eerste) Maasvlakte. Het Havenbedrijf Rotterdam wil in deze nieuwe haven vooral grote containeroverslag gaan doen.