Het Vlissingse autotransportbedrijf Compagnie Manutention Ro-Ro(CMR) eiste bij de Raad van State (RvS) dat de provincie Zeeland de Scheldepoort een dwangsom zou opleggen om de werf te dwingen het verfspuiten te staken als de wind harder waait dan kracht 4. De kans is dan volgens CMR groot dat er verfspetters op de gloednieuwe, gestalde automobielen terecht komen.De Scheldepoort, dat pal aan de Westerschelde ligt, vreesde het ergste, aangezien het het hele jaar harder waait dan windkracht 4. Met een verfspuitverbod kan de werf net zo goed de poorten sluiten. Maar de Raad van State ziet geen enkele reden om de Scheldepoort een verfspuitverbod op te leggen.

Aanleiding voor het juridische gehakketak tussen CMR, Scheldepoort en Zeeland is een verfspatincident bij CMR. In 2004 zaten een groot aantal bij CMR gestalde automobielen onder de verf. Volgens het autotransportbedrijf was een slecht functionerende mobiele verfspuitinstallatie van de werf debet aan de schade.

De werf ontkent echter veroorzaker van de verfspatten te zijn. Sindsdien trekken de bedrijven langs de rechtszalen om hun gelijk te halen. De Raad van State heeft evenwel geen harde bewijzen gevonden dat de werf verantwoordelijk zou zijn voor de verfspatincidenten.