Van de circa 9000 transportbedrijven zouden er enkele honderden ’sjoemelen’ met goedkoop Oost-Europees personeel. Dat heeft zeker 1500 chauffeurs hun baan gekost, aldus FNV Bondgenoten maandag.Volgens bestuurder J. Heilig van de bond is er niet veel nodig om het probleem aan te pakken. Hij noemt onder meer een betere naleving van de cao-afspraken door de betrokken partijen en de herinvoering van de verplichting voor Nederlandse bedrijven om met Nederlandse kentekens te rijden.

FNV Bondgenoten roept de leden ertoe op informatie te verzamelen over Oost-Europese chauffeurs. De bond gaat zelf gegevens verzamelen over transportbedrijven. Met die gegevens wil Bondgenoten bedrijven aanpakken en de politiek bestoken. De laatste moet maatregelen nemen om een einde aan de volgens de FNV oneerlijke concurrentie te maken.

Volgens de bond is het echter ook hoognodig dat de Nederlandse transportsector zich op de toekomst bezint. Alleen concurreren op grond van lage prijzen is volgens Heilig niet de weg. Gezien de groei van de markt met waarschijnlijk een procent of 9 is er werk voor zowel de chauffeurs in Oost- als die in West-Europa, aldus Heilig. Hij pleit ervoor dat Nederland zich vooral richt op vakmanschap en logistieke concepten en vooral niet op lage prijzen.