De KLM steunt initiatieven om met de torenhoge brandstofprijzen nieuwe Fokkers 70 en 100 in de lucht te brengen.Achter de schermen wordt serieus werk gemaakt van plannen voor de ontwikkeling van een uiterst zuinige uitvoering van de bestaande passagiersvliegtuigen.

Als tot de bouw van de Fokkers wordt besloten, komen Schiphol, Lelystad, Woensdrecht en Twente als vestigingsplaatsen in aanmerking, meldde de Telegraaf maandagochtend.

De luchtvaartinvesteerder Jaap R. Rosen Jacobsen, die al sinds het faillissement van Fokker een herstart met de vliegtuigbouw probeert te maken, bevestigt de plannen in het ochtendblad. „De luchtvaart snakt veel meer naar zuinige toestellen dan naar volledig nieuwe types.”

De voormalige militaire vliegbasis Twenthe, waar de Koninklijke Luchtmacht vertrekt, lijkt op dit moment voor een Fokker-vestiging aantrekkelijke financierings- en subsidiemogelijkheden te kunnen bieden. Enkele grote investeerders in Twente, de bouwondernemer Dick Wessels en Oad-eigenaar ir. Joop ter Haar, putten die hoop uit gesprekken met de initiatiefnemer over de Fokker-plannen. De voormalige militaire vliegbasis Twenthe lijkt op dit moment de beste kans te maken.

De man achter een herleving van de vliegtuigbouw in ons land mag voor een nieuwe Fokker-generatie op de interesse van de KLM rekenen. Als de zuinige Fokker op de markt komt, kan die rekenen op een serieuze kans rond 2010, wanneer de huidige regionale vloot moet worden vervangen.