Meer dan 10.000 mensen waren toegestroomd om de landing van het reusachtige vliegtuig – voor 853 passagiers – mee te maken. Wegens de mist was er niet veel van te zien, maar de belangstellenden konden de gebeurtenis ook volgen via een groot scherm.Tijdens een oponthoud van een dag in Frankfurt wordt de totale afhandeling van het vliegtuig getest. Daarbij gaat het niet alleen om een oefening met het in– en uitstappen van passagiersm maar ook om de aanvoer van voedsel en andere benodigdheden en de afvoer van afval, het in– en uitladen van bagage en het ontijzen van het toestel. Zondagochtend vliegt de A380 weer terug naar thuishaven Toulouse.

De Duitse luchtvaartmaatschappij Lufthansa heeft vijftien A380’s besteld, die allemaal op de luchthaven van Frankfurt gestationeerd worden. De luchthaven wrijft zich daarom in de handen. Niet alleen is het een uitkomst voor de aan de grenzen van zijn capaciteit zittende luchthaven omdat er minder vliegbewegingen nodig zijn, ook de werkgelegenheid zal toenemen: voor iedere A380 zijn aan boord en op de grond vierhonderd arbeidsplaatsen nodig.

Airbus–directeur Humbert denkt dat de certificering van het nieuwe toestel geen problemen zal opleveren, zodat eind 2006 de eerste machine kan worden geleverd, aan Singapore Airlines. Een van de belangrijkste tests moet echter nog gedaan worden: de ontruiming van het toestel in geval van nood. daarbij moeten de 853 passagiers binnen 90 seconden het toestel via glijbanen kunnen verlaten.