Voorzitter Van Gisbergen van de Vakgroep Varkenshouderij van LTO-Nederland zegt dat het niet de vraag is of de varkenspest Nederland zal bereiken, maar wanneer. Zijn organisatie pleit ervoor zogeheten ringentingen toe te staan in met varkenspest bedreigde gebieden. Wegens Europese regels kan dat niet, op straffe van een exportverbod.

Inmiddels zijn maatregelen getroffen zoals het reinigen en ontsmetten van veetransportwagens, die bovendien bepaalde routes moeten mijden.

Nederland werd in 1997 voor de laatste keer door varkenspest getroffen. Volgens Van Gisbergen heeft de bedrijfstak lering getrokken uit de mond- en klauwzeercrisis vorig jaar. De varkenshouders zijn veel alerter geworden op de gevaren van de ziekte. Bovendien moeten de varkensbedrijven het aantal contacten met andere bedrijven sterk beperken, waardoor minder transport van vee nodig is.

In verband met de varkenspest in Luxemburg controleert de Algemene Inspectie Dienst (AID) vooral veetransporten op de A2. De AID ontsmet en reinigt de veewagens langs de snelweg. Volgens voorlichter W. Brouwer van de AID Oost zijn er nog steeds veetransporteurs die de wagens onvoldoende of niet ontsmetten en reinigen nadat ze in Luxemburg varkens hebben afgeleverd.

„Sommige transporteurs nemen het nog steeds niet zo nauw met deze regels. Ik wil deze mensen waarschuwen”, aldus Brouwer. De AID voert willekeurige steekproeven uit. „In principe doen we dat in het hele land, maar de nadruk ligt nu op de aanvoerroutes vanuit het zuiden, omdat in Luxemburg de varkenspest is uitgebroken.”