Nouwen zat een breed samengestelde commissie voor die het kabinet voor de zomer adviseerde om op termijn kilometerbeprijzing in te voeren. Automobilisten betalen dan voor het gebruik en niet meer voor het bezit van een auto, door een heffing voor elke gereden kilometer naar tijd, plaats en milieulast. Het kabinet wil daar echter geen begin mee maken, bleek uit de definitieve Nota Mobiliteit van verkeersminister Peijs. Het systeem zou nog te duur zijn.Volgens Van Aartsen is Nederland hoe dan ook te klein voor tolheffing en rekeningrijden. Hij sloot een systeem van beprijzing „voor de toekomst" uit. In de Kamer was de ophef groot. De VVD diende vorig jaar nog samen met de PvdA een motie in die eiste dat het kabinet nog deze kabinetsperiode werk maakt van een kilometerheffing.

Ook Nouwen, die al eerder teleurgesteld reageerde op het kabinetsbesluit, viel scherp uit naar Van Aartsen. Diens uitlatingen staan volgens hem „haaks" op de motie van VVD en PvdA. Het zou ook onverantwoord zijn zonder goede argumenten nu al rekeningrijden af te wijzen. „Terwijl wij adviseerden om dit vanaf 2011 in te voeren als we de kosten konden halveren en daar ziet het naar uit". Nouwen spreekt van „zeer merkwaardige zaak" van de VVD „die alleen maar politieke achtergronden kan hebben".