Ze zijn zeer ontevreden over de zwakke beurskoers van het bedrijf, de winstontwikkeling, de verlieslatende Smartdivisie en de problemen bij Mercedes-Benz. Dat bleek woensdag tijdens de jaarlijkse algemene aandeelhoudersvergadering van DaimlerChrysler in Berlijn.

Tijdens de vergadering kreeg Schrempp de wind van voren van de ongeveer 9000 aanwezigen. Een van de aandeelhouders omschreef het op de volgende manier: „Vandaag zien we de schroothoop van Schrempps visie op een wereldwijde onderneming.”

Schrempp wil van DaimlerChrysler een internationaal opererend automerk maken met pijlers in de Verenigde Staten, Europa en Azië.

De aanwezigen hadden vooral kritiek op de situatie bij de smart-divisie, die enkel nog verlies heeft gemaakt sinds de oprichting in 1998. Het concern denkt door een reorganisatie van 1,2 miljard euro en een aanzienlijke banenvermindering in 2007 quitte te kunnen spelen.

Schrempp noemde de ontwikkelingen bij smart „totaal onacceptabel.” Het investeringsfonds DSW omschreef de plannen als een „bankroetverklaring.”

Ook kreeg de topman veel kritiek over de problemen bij Mercedes-Benz. Het luxe automerk maakte vorige week bekend dat het wereldwijd 1,3 miljoen wagens gaat terugroepen om verbeteringen aan te brengen in de software en elektronica. De kosten kunnen oplopen tot boven de 100 miljoen euro.

Verder waren aandeelhouders bezorgd over de beurskoers van het bedrijf. Sinds de fusie tussen Daimler en het Amerikaanse Chrysler in 1998 is het aandeel flink in waarde gedaald, van 94 euro per aandeel begin 1999 tot ruim 34 euro nu. Het aandeel staat op vrijwel hetzelfde niveau als tien jaar geleden. De winstwaarschuwing die Schrempp gaf voor het eerste kwartaal viel eveneens erg slecht bij de aandeelhouders.