Het onderzoek naar de brandveiligheid vond plaats na vragen van de gemeenteraad over de brandveiligheid in dit tunneldeel, vooral over het aantal vluchtdeuren. Volgens TNO speelt de afstand tot de noodvluchtdeuren in het Kalvermarktdeel van de tramtunnel voor de brandveiligheid een ondergeschikte rol, omdat de passagiers bij brand „tamelijk risicoloos" in de richting van station Spui kunnen vluchten.

De conclusie van TNO ondersteunt eerdere bevindingen van het Haagse college. Na kritiek van diverse brandveiligheidsdeskundigen op de brandveiligheid in de tunnel, liet wethouder Bruins van Verkeer de brandweer uitzoeken of de vluchtwegen wel op de juiste plaatsen zitten in de 1250 meter lange tunnel. De brandweer concludeerde dat hoewel aan het begin en het einde van de tramtunnel niet om de wettelijke voorgeschreven 60 meter een nooduitgang is, het wel veilig is. Dat komt onder meer doordat in geval van brand de rook door de tunneluitgangen kan.

TNO beveelt echter aan om juist nog eens goed te kijken naar de rookontwikkeling in de tunnel, zodat definitief kan worden vastgesteld of sprake is van reëel ingeschatte evacuatietijd. Verder heeft TNO aangegeven dat de bewegwijzering naar vluchtwegen beter moet in het Kalvermarktgedeelte. Het college neemt de aanbevelingen van TNO over en zal samen met de brandweer en vervoersmaatschappij HTM zorgen dat een nader onderzoek naar de rookontwikkeling wordt verricht en de bewegwijzering wordt aangepast.