Dat heeft de inspectie donderdag laten weten. Waarschijnlijk moet Rotterdam Airport vluchten schrappen om overschrijding van de geluidsnormen te voorkomen.

Vorig jaar heeft Rotterdam Airport op twee meetpunten die in het verlengde van de start- en landingsbaan liggen, te veel lawaai veroorzaakt. Vliegtuigen bleken nauwkeuriger te vliegen dan verwacht. Daardoor passeerden ze te vaak de twee punten.

De inspectie wil met een aantal maatregelen herhaling voorkomen. In plaats van elk kwartaal moet Rotterdam Airport van mei tot oktober maandelijks informatie over de geluidshinder geven. Als daaruit zou blijken dat het vliegveld dit jaar weer de geluidsnormen gaat overschrijden, volgt een dwangsom.

Bovendien moet de luchthaven een nieuw gebruiksplan voor 2005 opstellen. Daarin geeft de directie bijvoorbeeld aan hoeveel vluchten er zullen plaatsvinden. In het nieuwe plan moet Rotterdam Airport rekening houden met de toegenomen nauwkeurigheid van de vliegtuigen, vindt de inspectie.

Volgens een woordvoerster van de luchthaven moet het aantal vluchten beperkt worden. Hoeveel kon ze nog niet zeggen, want dat moet eerst precies worden uitgerekend. Een mogelijkheid is het schrappen van vluchten die van de vliegbasis Valkenburg naar Rotterdam zijn overgeheveld.

Vorig jaar verwerkte het vliegveld ongeveer 23.300 vluchten van grote vliegtuigen, zoals lijndiensten of charters. Transavia is de grootste klant van Rotterdam Airport.