Als ik ja zeg tegen de vlucht en alles zit mee, land ik 20 minuten voor zonsondergang, heb ik berekend. Dat is een risico, want volgens de regels moet ik 45 minuten voor zonsondergang landen, zoals ik beschreef in de vorige aflevering.

Haal ik de patiënt op, buiten de voorschriften, met als risico dat ik niet voor zonsondergang terug kan zijn? Of wacht ik tot de volgende dag met de kans dat de patiënt de nacht niet overleeft?

Lees ook

MAF-piloot staat voor keuze: er is een dringende ambulancevlucht, maar volgens de regels mag hij niet vliegen. Wat doet hij?

Als piloot sta ik soms voor lastige keuzes op stressvolle momenten. De beslissing moet ik volledig volgens de procedures nemen en is daarom de juiste keuze. Tegelijk kan die ook tegen mijn gevoel ingaan. Ik besloot in de genoemde casus de patiënt niet meer op te halen. De regelgeving en procedures hielpen mij daarbij, maar ook training en opgedane ervaring. Gelukkig kon de patiënt de volgende dag alsnog opgepikt worden. Heb ik dan de beste keuze gemaakt? Moeilijk te zeggen. Was het een juiste keuze? Dat wel, zelfs als het anders was afgelopen. De procedures helpen ons in een risicovolle omgeving veilig te blijven vliegen.

Na een week met verschillende van dergelijke beslissingen, is ontspanning belangrijk. Lekker even mijn hoofd leegmaken. Als gezin genieten we dan van de voorrechten die we gelukkig mogen hebben. Ook dat is een bewuste en belangrijke keuze om dit werk vol te houden! Bijvoorbeeld op zaterdagmiddag even naar de stad om een heerlijke, verse fruitsmoothie te halen. Maar ook daar worden mijn besluitvaardigheden getest: ga ik voor ananas en gember of toch voor kersen en zuurzak? Heb ik toch nog keuzestress.

Joop van Weele is MAF-piloot in Suriname.