Drechsel vindt het onacceptabel dat de Amsterdamse zakenman in De Telegraaf van maandag zegt dat de luchtvaartgroep binnenkort surseance aanvraagt. Hij is er daarnaast fel tegen dat De Vlieger zijn zakenpartner Harm Prins, oud–directeur van EAG, weer als adviseur bij het bedrijf betrekt.

De Amsterdamse zakenman heeft met zijn uitspraken in de ochtendkrant de toekomst van EAG in gevaar gebracht, stelt Drechsel. „De situatie is nu onhoudbaar geworden". Toeleveranciers bellen sinds maandagochtend de onderneming plat. Ze hebben vorderingen bij EAG uitstaan en willen die nu zo snel mogelijk innen. Het bedrijf kan niet langer op krediet kerosine inslaan, maar moet gelijk betalen.

De Vlieger, statutair directeur van EAG, heeft ook de financiële injectie van twee potentiële investeerders in gevaar gebracht, stelt Drechsel. „De plannen zagen er goed uit. Maar zondagavond, toen de geldschieters hoorden van het gesprek tussen De Vlieger en De Telegraaf, zeiden ze: dan houdt alles op".

Drechsel ziet niets in de betrokkenheid van Prins, omdat die juist verantwoordelijk was voor het afglijden van EAG. Dat heeft zijn geloofwaardigheid aangetast, stelt Drechsel. Prins moest als directeur bij de luchtvaartgroep vertrekken, nadat hij eind vorig jaar was gearresteerd.

Prins is de oorzaak van een conflict tussen de twee aandeelhouders van de ExelAviationGroup, De Vlieger en Niek Sandmann, aldus Drechsel. Sandmann had de oud–directeur de toegang tot het kantoor van EAG ontzegd. Hij is het er volgens Drechsel dan ook niet mee eens dat Prins weer bij de onderneming betrokken is.

De Vlieger zei in een reactie dat Drechsel de duizend werknemers in de steek laat. „En ik weet niets van investeerders. Een aandeelhouder hoort dat toch wel te weten". De zakenman is nu gedwongen de leiding van EAG weer op zich te nemen, hoewel hij onlangs verklaarde te stoppen als ondernemer.

„We vragen alleen surseance aan als we niet meer aan onze verplichtingen kunnen voldoen", aldus De Vlieger. Het is volgens hem bergafwaarts gegaan met EAG toen hij vastzat op verdenking van afpersing. Leveranciers willen sindsdien boter bij de vis en weigeren op krediet te leveren.

Prins stelt dat hij alleen als persoonlijk adviseur van De Vlieger optreedt. „Bij de dagelijkse gang van zaken bij EAG ben ik niet betrokken. Ik praat niet met toeleveranciers of andere partijen".

De ExelAviationGroup vliegt onder meer naar Brazilië, Curac_ao, Mexico, Sri Lanka en India. De onderneming voert vooral vluchten voor reisorganisaties uit.