„We zijn opgelucht dat er eindelijk weer een nieuwe cao is en dat de lonen in januari omhooggaan”, zegt CNV-onderhandelaar Fadua Toufik in een verklaring. „Het is wel een bijzonder moeizaam traject geweest. Tot twee keer toe kregen we van de werkgevers een eindbod en tot twee keer toe hebben onze leden dat afgewezen. Daarna kregen we nóg een eindbod met een aantal verbeteringen. Met het derde eindbod zijn onze leden nu akkoord gegaan. Niet allemaal van harte overigens. Maar beter een cao waar alle werkgevers in de branche zich aan moeten houden, dan helemáál geen cao.”

In de cao gaan de lonen in twee jaar tijd met 11 procent omhoog en komt er op termijn een nieuwe pauzeregeling, in plaats van de veel bekritiseerde 5/6-regeling. Daarbij mogen werkgevers een zesde van de werktijd als pauze inboeken. Die 5/6-regeling vervalt per 1 januari 2024. Intussen wordt gewerkt aan een nieuwe pauzeregeling die in 2025 moet ingaan, aldus de CNV.

Ook hebben werkgevers volgens de CNV toegezegd om zich constructief op te stellen bij afspraken over een betere werk-privébalans. „We willen dat werkgevers tijdige planningen maken, met fatsoenlijke rusttijden, waarbij werkgevers beter rekening houden met reistijden en overgangen van late naar vroege diensten”, zegt Toufik.

Vakbond FNV zegt niet akkoord te gaan met de nieuwe cao. Volgens FNV-bestuurder Lutz Kressin zullen de leden van de bond in de touringcarsector doorgaan met acties, waaronder manifestaties en stakingen.