Het aantal intercitystations op het traject Utrecht-Arnhem was de laatste jaren een punt van discussie. Tussen Nijmegen en Schiphol komen tienminutentreinen. Die extra treinen moesten wel worden ingepast in de dienstregeling.

In het oorspronkelijke model zou Veenendaal-De Klomp in plaats van een intercitystop drie stoptreinen per uur krijgen. Tot ongenoegen van de gemeente Veenendaal, aangezien het aantal in- en uitstappers behoorlijk groeit op Veenendaal-De Klomp.

Samen met de regio FoodValley (Ede, Barneveld en omgeving) maakte Veenendaal zich sterk voor het behoud van de intercitystatus. Ook reizigers uit onder meer Veenendaal, Ede-West, Renswoude, Scherpenzeel, Rhenen en Elst streden met een petitie voor ‘hun’ trein.

Dat heeft resultaat gehad, zo blijkt uit in de dienstregeling die in december ingaat. Vanaf dan gaat de tienminutentrein rijden tussen Arnhem en Utrecht. Op Veenendaal-De Klomp stoppen er, net als nu, twee intercity’s per uur per richting.

„Dat is heel goed nieuws”, reageert wethouder Engbert Stroobosscher. „Een verlies van de intercitystatus zou een klap zijn voor iedere reiziger die er nu dankbaar gebruik van maakt én voor Veenendaal. Een makkelijke, snelle verbinding met de Randstad is voor onze regio cruciaal.”

Station Driebergen-Zeist blijft ook twee keer per uur een intercitystop houden, melden de NS. Wethouder Gerrit Boonzaaijer van Utrechtse Heuvelrug is daar blij mee. „We hebben er jaren voor gepleit en gelobbyd. Een goede zaak, want er is veel woon-werkverkeer via dit station.”