De commissie nam woensdag de agendering van de Betuweroute onder de loep. Van Walsem zei onder meer dat de topambtenaren als „hoge heren” besloten hoe het geld voor de Betuweroute en de hsl-zuid zou worden besteed. De ambtenaren achtten zichzelf volgens hem deskundig en vonden het „vervelend” dat de Tweede Kamer er zich mee bemoeide.

Ook oud-minister van Verkeer en Waterstaat en huidig eurocommissaris Kroes werd door de commissie aan de tand gevoeld. Tijdens haar ministerschap kwam de Betuweroute op de politieke agenda. TCI-voorzitter Duivesteijn wilde van haar weten hoe dat in zijn werk is gegaan. Vaststaat dat de Rotterdamse havenlobby een grote rol heeft gespeeld bij de keuze voor de Betuweroute. De haven wilde uitgroeien tot een mainport, met bijbehorende strategische goederenspoorlijn. Over de details van die lobby sprak de commissie woensdag met voormalig topman van European Container Terminal (ECT) Wormmeester. Die weigerde eerst te komen, maar verscheen woensdag toch. Ook directeur De Vries van Koninklijke Schuttevaer, de branchevereniging voor de binnenvaart, werd woensdag door de commissie gehoord, evenals oud-topambtenaar van Economische Zaken Geelhoed.