Dat is donderdag gemeld door de vereniging van autoherstellers FOCWA, vooruitlopend op een driedaagse vakbeurs Crash over schade door auto-ongelukken dinsdag in Utrecht.

Alle verkeersdrempels, rotondes en andere veiligheidsmaatregelen ten spijt groeit het aantal autoschades in Nederland. De auto-ongevallen zijn de afgelopen twee jaar met respectievelijk 50.000 en 100.000 toegenomen tot ruim 1,3 miljoen per jaar. Het aantal ongevallen was voorheen lange tijd gelijk gebleven.

De FOCWA vermoedt dat het stijgende aantal schades wordt veroorzaakt door het toenemend aantal auto’s op de Nederlandse wegen. Ook het grotere aandeel leaseauto’s draagt ertoe bij. „Een gemiddelde automobilist heeft eenmaal per vier à vijf jaar een ongeval. Maar een leaserijder elk jaar”, weet secretaris J. Koolen van de vakgroep schadeherstel van de FOCWA.

Door de vele aanrijdingen (meestal kop-staart en rechtsvoor, na voorrangsfoutjes) hebben de schadeherstellers volop werk. Zoveel zelfs, dat ze de salarissen moeten verhogen om te voorkomen dat werknemers naar de concurrent vertrekken. De hogere loonkosten zijn de voornaamste reden dat het gemiddelde schadebedrag flink hoger wordt.

Een botsing kostte twee jaar geleden gemiddeld zo’n 1200 euro, maar dat stijgt rap naar de 1500 euro, verwacht de FOCWA. De hogere loonkosten worden niet helemaal goedgemaakt door de mogelijk lagere materiaalkosten. Door de vrijere handel in Europa worden de onderdelen in Nederland wellicht iets goedkoper. Nu zijn ze namelijk zo’n 30 procent duurder dan in Duitsland.