De spitsstrook is overigens maar een tijdelijke oplossing. Tussen 2006 en 2011 wordt het aantal rijstroken van de randweg structureel verdubbeld tot vier rijbanen in elke richting. Het doorgaande verkeer wordt dan gescheiden van het regionale. De spitsstroken zijn dan ook nodig om die werkzaamheden mogelijk te maken.

Peijs kondigde aan dat bij Eindhoven ook de snelwegen A58 richting Tilburg en A2 richting Maastricht de komende jaren gedeeltelijk worden voorzien van spitsstroken.

Tussen de knooppunten Leenderheide en Batadorp is in beide richtingen 12 kilometer spitsstrook aangelegd. Dat vergde een investering van 14,5 miljoen euro. De strook in noordelijke richting wordt overigens pas over enkele weken in gebruik genomen. Die in zuidelijke richting is al wel operationeel. Het systeem houdt in dat tijdens drukke perioden een extra, derde rijstrook wordt toegevoegd aan de bestaande twee rijbanen.

Peijs benadrukte dat de spitsstroken niet alleen zijn bedoeld om de capaciteit van de weg te vergroten. „Ook de veiligheid is ermee gediend”, aldus de minister. De komende jaren legt Rijkswaterstaat op 44 plaatsen in het land spitsstroken aan met een totale lengte van 300 kilometer. Het economisch belang daarvan is becijferd op een bedrag van jaarlijks 25 miljoen euro, aldus Peijs.