Eenvijfde van alle vrachtschepen heeft nog niet aangetoond aan de nieuwe regels te voldoen. Volgens een verdrag dat door 147 landen is ondertekend, moeten alle havens, stuwadoorsbedrijven en eigenaren van schepen van meer dan 500 ton gedetailleerde plannen hebben over wat te doen bij een terroristische aanslag.

In Rotterdam beschikt eenvijfde van de 142 terminals nog niet over de certificaten die bewijzen dat zij voldoen aan de eisen. Volgens de Internationale Maritieme Organisatie van de Verenigde Naties geven de cijfers een vertekend beeld, omdat veel bedrijven al wel veiligheidsplannen hebben, maar de overheid nog geen certificaat heeft afgegeven.

Ook in Amsterdam heeft het merendeel van de havenbedrijven deze maand nog geen goedgekeurd beveiligingsplan. Van de 86 havenbedrijven en kades zijn er 29 goedgekeurd. Dertig bedrijven wachten nog op goedkeuring en 27 hebben nog geen definitief beveiligingsplan ingediend, zo heeft de gemeente gisteren bekendgemaakt.

Eind mei verwachtten de Amsterdamse havenautoriteiten nog dat 77 bedrijven de deadline zouden halen. „Dit was misschien te optimistisch ingeschat”, zegt een woordvoerster van het Gemeentelijk Havenbedrijf. Volgens haar voldoen de havens van Amsterdam, Beverwijk, IJmuiden/Velsen en Zaanstad wel aan de internationale veiligheidseisen. „Bedrijven die nog geen goedgekeurd veiligheidsplan hebben, laden en lossen schepen van meer dan 500 ton volgens de aanvullende procedure. Op die manier voldoen zij wel aan de internationale eisen.”