Uit voorlopig onderzoek in opdracht van het Openbaar Ministerie blijkt donderdag dat de trein 100 kilometer per uur reed bij de wissel waar het ongeval gebeurde. Daar gold een maximumsnelheid van 40 kilometer per uur.

Volgens de onderzoeker waren er geen technische defecten aan het spoor, de seinen, de wissels en de trein. De machinist heeft verklaard dat hij ervan overtuigd was dat hij 90 kilometer per uur mocht rijden. Hij heeft mogelijk het sein met de snelheidsbeperking niet gezien, aldus de verkeersdeskundige.

Door de ontsporing op 18 februari kantelde een deel van de trein. De meeste gewonden liepen slechts licht letsel op. Het OM meldt dat er nog veel onderzoek moet worden gedaan om de precieze toedracht te achterhalen.