Ruimtelijke Suzuki Ignis trekt vrolijke jas aan

Het programma van Suzuki spitst zich toe op de compactere modellen. Dat is zo opgebouwd dat de consument binnen het merk voor hetzelfde bedrag uit meerdere auto’s kan kiezen. De nieuwe Ignis behoort met zijn lengte van 3,70 meter tot de allerkleinste. De auto neemt bij het merk een plaats in naast en vooral net boven de Celerio. Daardoor legt de Ignis een brug tussen de meest compacte modellen en een formaat groter. Dat doet de nieuweling niet alleen door zijn prijsstelling vanaf 14.499 euro, maar ook door de geboden interieurruimte voor passagiers en bagage.

:::embed_link 1:::

Felblauw of oranje

De ontwerpers van Suzuki gaven de Ignis een opvallende vormgeving mee. Aan de consument om die uitstraling extra kracht bij te zetten door voor een frisse kleur te kiezen. Naast het traditionele wit, grijs en zwart spuit Suzuki het model net zo graag in rood, felblauw of oranje. Met uitzondering van het instapmodel beschikt iedere Ignis over aluminiumkleurige dakrails die een welkom accent vormen. Omdat de carrosserie relatief hoog is, lijken de wielen aan de kleine kant. Wie de moeite neemt even door de knieën te gaan, ziet dat het om meer dan behoorlijk gedimensioneerde 16 inch wielen gaat. Een kwestie van gezichtsbedrog dus, deels veroorzaakt door de zwarte lak waarin de wielen zijn gespoten. In het kader van historisch besef neemt Suzuki de ‘kieuwen’ op de C-stijl en de indeling van de achterlichten over van de GX Coupé van eind jaren zeventig.

Interieurs van moderne auto’s zijn bij voorkeur zwart en saai. Suzuki gooit er aan de binnenkant een meer afwisselende kleurstelling tegen aan. De hoofdkleur zwart van de vloer, het meubilair, de bovenkant van het dashboard en een deel van de portieren wordt afgewisseld door lichtgrijze elementen. Dashboard en portierpanelen zijn van een keihard plastic.

Ook de kleinste auto’s verlaten tegenwoordig de fabriek met uitgebreide multimediasystemen. De Ignis draagt midden boven de console een uit de kluiten gewassen digitaal fotolijstje met opvallend brede rand. Het systeem en de bediening lijken lang niet altijd logisch. Daarom wordt er nu al een update aangekondigd. Met een vinger op het beeldscherm kan de bestuurder het audiogeluid harder en zachter te zetten, maar dat werkt allesbehalve nauwkeurig.

De grote verrassing van de Suzuki Ignis blijkt het interieurvolume. Ondanks de bescheiden afmetingen passen er probleemloos vier volwassenen in. Door de flinke carrosseriehoogte zitten passagiers keurig rechtop en door een optimaal ruimtegebruik beschikken ze over een forse beenruimte. Prettig is ook dat de achterbank over een flinke afstand verschuifbaar is.

Vlotte prestaties

Veel automerken kiezen in het compacte segment voor kleine motoren met turbo. Suzuki brengt in de Ignis een turboloze 4 cilinder 1,2 liter in stelling: goed voor 90 pk aan vermogen. De auto weegt maar 810 kilogram. Dat schept voorwaarden voor vlotte prestaties.

Compacte auto’s mogen dan wel traditioneel voor stadsvervoer worden ingezet, de Suzuki Ignis weet ook op de snelweg te overtuigen. Door zijn prestaties, maar ook zeker door de stabiliteit bij hogere snelheden. De viercilinder functioneert behoorlijk stil. Ook qua afstemming van het onderstel laat de Suzuki geen steken vallen. Oneffenheden worden doelmatig verwerkt en het overhellen in bochten blijft beperkt.

In dit geval beschikt de Ignis over een zogenaamde Smart Hybrid. Dat staat voor een extra batterij die wordt opgeladen bij gas los en remmen. De opgeslagen elektrische energie wendt de Ignis aan om diverse stroomgebruikers te voorzien. Denk aan de airco, het multimediasysteem en het starten van de motor. Daarvoor hoeft geen benzine te worden verbrand. Daardoor heeft Smart Hybrid een positieve invloed op het gemiddelde brandstofverbruik: in de praktijk 1 liter op 17 kilometer.

Al met al zet Suzuki met de nieuwe Ignis een vrolijk ogende, uitermate functionele auto neer. De 1.2 Comfort kost 14.499 euro. Smart Hybrid wordt automatisch gekoppeld aan het duurste uitrustingsniveau Stijl. Deze staat in een introversie op dit moment vanaf 17.999 euro in de prijslijst.

Suzuki Ignis 1.2 Smart Hybrid Stijl Intro

Topsnelheid 170 km/u

Acceleratie 11,8 sec. 0-100 km/h

Praktijkverbruik gemiddeld 1 liter op 17 kilometer

CO2-uitstoot 97 g/km

Aanhanggewicht (geremd) 1000 kg

+

Binnenruimte. Ondanks de bescheiden lengte biedt de Ignis volop binnenruimte.

Prestaties. De 1,2 liter 4 cilinder levert met 90 pk een flink vermogen voor goede prestaties bij een bescheiden praktijkverbruik.

Vormgeving. De Ignis ziet eruit als een compacte cross-over en komt door diverse details origineel over.

-

Materialen. Harde kunststoffen in het interieur. Dat kon beter met deze prijs.

Ruimtelijke Suzuki Ignis trekt vrolijke jas aan

Consument

RD.nl in uw mailbox?