Volgens de rechter slaagt Volkswagen er met het voorstel in om gedupeerde consumenten te compenseren en om de ongeveer 482.000 betrokken auto’s in de VS snel van de weg te krijgen. Van de totale schikking is iets meer dan 10 miljard dollar daarvoor bedoeld. Nog eens 2,7 miljard dollar is een boete en de overige 2 miljard dollar moet worden geïnvesteerd in duurzamere auto’s.

Volkswagen heeft in september toegegeven dat het op dieselauto’s software heeft geïnstalleerd die emissietestapparatuur om de tuin moest leiden. Daardoor presteerden de auto’s in een testopstelling schoner dan in alledaags gebruik.

Europese eigenaren van Volkswagens met sjoemelsoftware hoeven overigens niet te rekenen op een soortgelijke tegemoetkoming, zo benadrukte topman Matthias Müller eerder. De Europese Commissie drong daar wel op aan, maar volgens Müller zijn de uitstootnormen in Europa minder streng en zou zo’n regeling hier onbetaalbaar zijn. In Europa lopen verschillende massaclaims van autobezitters tegen het bedrijf.