Commentaar: NS en PvdA lijken realiteit uit het oog te verliezen
Het begint er angstig veel op te lijken dat in dit land nogal wat instanties en organisaties de weg kwijt zijn als het gaat om vervoer en verkeer. Zo zien de Nederlandse Spoorwegen er, alle protesten ten spijt, geen been in om de tarieven voor het gebruik van de trein flink te verhogen. En dat terwijl er een groot materieeltekort is, wat ertoe leidt dat reizigers in de trein vaak moeten staan. Dat moet volgens NS dan weer opgelost worden door vooral studenten ook buiten de spits te laten rijden. Wat weer tot gevolg heeft dat hogescholen en universiteiten de lestijden moeten aanpassen. Wat studenten weer boos maakt omdat die vaak bijbaantjes hebben in de avonduren om hun studie te kunnen betalen en in hun levensonderhoud te kunnen voorzien.
Iedereen boos dus. Maar de woordvoerder van de NS blijft het positief bekijken. Hij vindt de tariefsverhogingen gematigd. Dat etiket is volgens de NS in dit verband volstrekt zuiver omdat niet álle producten in prijs verhoogd zijn.
Als laatste argument om de verhoging van de prijs van een treinkaartje te rechtvaardigen wijst hij nog op het feit dat de NS druk doende zijn te investeren in de aanschaf van nieuw materieel. Maar dat geld moet natuurlijk wel ergens vandaan komen. Van de reizigers dus. Die moeten méér geld betalen voor een zitplaats die er niet is omdat de NS er met dat geld voor kunnen zorgen dat er straks genoeg zitplaatsen zijn voor alle reizigers. Waar het precies fout gaat, is moeilijk te zeggen, maar ergens zit er in deze redenering toch een erg grote kronkel.
Ondertussen is de PvdA druk bezig een nieuw verkiezingsplan te schrijven. Gezien de dramatische peilingen is dat een belangrijk werk. Want hoe krijgt de PvdA de weggelopen kiezers weer terug?
Het campagneteam denkt het ei van Columbus gevonden te hebben door aan te kondigen dat er in Nederland over veertien jaar geen auto’s meer verkocht mogen worden die op benzine of diesel rijden. PvdA-Kamerlid Vos zegt dat zijn drijfveer bij dit plan de gezondheid van mensen is. „Auto’s met uitlaten zijn de nieuwe sigaret”, meent hij. Om er dramatisch aan toe te voegen dat mensen auto’s die niet op een schone brandstof rijden, straks niet meer pikken.
Schone brandstof. Wat dat is? Dat weten ze ook bij de PvdA nog niet precies. Want het feit dat een auto geen uitlaat heeft, wil niet per definitie zeggen dat hij ook ‘schoon’ is. Want de elektriciteit zal in veel gevallen nog gewoon opgewekt worden door een vervuilende centrale. En of de viezigheid nu uit de schoorsteen van een centrale of uit de uitlaat van een auto komt, maakt per saldo natuurlijk niet uit.
Wat zowel de NS als de PvdA ontbreekt, is een flinke dosis realiteitszin. Want natuurlijk is het goed om de vervuiling in het vervoer terug te dringen. Maar als je daar zo goed als onhaalbare doelen aan hangt, maak je jezelf alleen maar ongeloofwaardig. En wat de NS betreft: die moeten zo nuchter zijn om te beseffen dat het nogal wonderlijk is om de prijs te verhogen terwijl de kwaliteit daar niet naar is. Zorg eerst dat je service op orde is en hang daar vervolgens een prijskaartje aan. Maar niet andersom.
