De veiligheidregio’s hebben nu nog maar vijf auto’s, maar over een tijdje rijden er tientallen groene auto’s en vrachtwagens door Nederland. Achter het stuur zitten ambtenaren die de hulpdiensten aansturen bij een grote brand of een ramp. Met blauw zwaailicht en sirene mogen ze de weg op, net als politie, brandweer en ambulance.

„Belachelijk”, zei Koos Spee, oud-verkeersofficier van justitie, dinsdag in het AD. „De vluchtstroken stromen inmiddels vol met diensten die met spoed de weg op kunnen. Een auto met een zwaailicht is niets bijzonders meer.”

Spee vreest dat het gevolg is dat niet iedere automobilist meer braaf aan de kant gaat als er een sirene klinkt. „Het is essentieel dat je als burger weet waarom je plaats moet maken. Bij ambulance, brandweer en politie is dat zo klaar als een klontje: iets of iemand is in gevaar en er moeten levens worden gered. Maar geldt dat ook voor de groene auto’s van de veiligheidsregio?”

Maurice Lenferink van de veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond noemt het in het AD „volkomen logisch” dat ze hun eigen voorrangsvoertuigen krijgen. „Nu gaat een leidinggevende of een communicatiemedewerker van de veiligheidsregio bij spoed meestal ter plaatse in een brandweerauto. Als er dan onderweg iets gebeurt en burgers vragen om hulp, dan kun je weinig uitrichten. Dat geeft scheve gezichten bij het publiek. Daarom is het goed dat de veiligheidsregio’s eigen voertuigen krijgen.”

Brandweerhistoricus Gerard Koppers is het met Spee eens. Volgens hem lijkt de groene auto te veel op die van een boswachter. „Burgers weten amper wat een veiligheidsregio doet, laat staan dat ze begrijpen waarom ze eigen groene auto’s hebben. Deze ambtenaren, die een coördinerende taak hebben, kunnen best meerijden met de brandweer of een andere hulpdienst.”

Volgens Lenferink is het simpel. „Als je een auto met blauw zwaailicht en sirene ziet naderen, ga je aan de kant. Meer hoef je als burger niet te weten.”