Met name de vraag naar scheepsmotoren is teruggevallen. Dat heeft te maken met de malaise op de oliemarkt. Offshoredienstverleners vormen een belangrijke groep klanten voor Rolls-Royce. Daarnaast is de rek uit de vraag naar motoren voor zakenvliegtuigen, en staat de omzet uit servicecontracten onder druk.

De opbrengsten bleven afgelopen jaar stabiel op 13,7 miljard pond (17,6 miljard euro), maar exclusief wisselkoerseffecten zou sprake zijn geweest van een lichte daling. De onderliggende winst (voor belastingen) liep met 12 procent terug tot 1,4 miljard pond.

Rolls-Royce ziet zich genoodzaakt voor het eerst in bijna een kwart eeuw te snijden in de winstuitkering voor aandeelhouders. Wel hield het bedrijf, dat vorig jaar de markt een aantal keer onaangenaam verraste met een winstwaarschuwing, vast aan zijn prognoses voor 2016.

Dat betekent wel dat de winst nog altijd stevig onderuit gaat. Op de productie van scheepsmotoren bijvoorbeeld verwacht Rolls-Royce dit jaar een aanzienlijk verlies te moeten incasseren. Ook bij de luchtvaartdivisie valt de winst naar verwachting verder terug. In totaal wordt de winstdaling geschat op 650 miljoen pond voor belastingen.

Rolls-Royce kondigde afgelopen najaar al een grote herstructurering aan. Die moet uiteindelijk tot 200 miljoen pond aan structurele bezuinigingen opleveren.