De autoverkoop in de Europese Unie groeide afgelopen jaar met 9,3 procent tot 13,7 miljoen wagens. Voor 2016 verwacht ACEA een „bescheiden groei” van zo’n 2 procent tot 14 miljoen. Daarmee ligt de autoverkoop nog ver achter op het niveau van voor de crisis in 2007 toen er 15,5 miljoen auto’s werden verkocht.

Uit eerder bekendgemaakte verkoopcijfers bleek al dat Volkswagen, ondanks het dieselschandaal, veruit de grootste verkoper bleef. Het marktaandeel daalde wel een klein beetje, ten faveure van Renault, Peugeot en Citroën.

ACEA-voorzitter Dieter Zetsche riep de politiek op om in de nasleep van het dieselschandaal bij Volkswagen achter de autobranche te blijven staan. Volgens Zetsche, tevens topman van de Duitse autofabrikant Daimler, werken de Europese autofabrikanten graag mee aan de ontwikkeling van nieuwe emissietesten.

Volgens Zetsche zou het ook een stap in de goede richting zijn als de Europese uitstootregelgeving wordt geharmoniseerd. „Er is geen twijfel dat we nieuwe testen nodig hebben in Europa. Het is alleen wel zo dat belangrijke regels over CO2, emissies en testcycli nu apart worden opgesteld.”