Het probleem is een bepaald paneel aan het begin van de vangrail. „In plaats van een botsing op te vangen, waarvoor het bedoeld en getest is, maakt het de vangrail tot een starre speer die het voertuig en de inzittenden doorboort en vaak lichaamsdelen afhakt”, staat in de gerechtelijke stukken. De fabrikant, Trinity Industries, zou de vangrail tien jaar terug om kosten te besparen hebben aangepast zonder dat te melden en niemand hebben verteld over mogelijke gevaren die waren ontdekt.

In de Verenigde Staten lopen al zaken tegen de vangrailfabrikant, omdat het product daar volgens een klokkenluider al tweehonderd doden en gewonden heeft veroorzaakt.

De Canadese zaak wordt gevoerd namens alle Canadese regio’s. Er zijn duizenden panelen van Trinity gemonteerd op de beginstukken van de Canadese vangrails en verwijderen zou tientallen miljoenen kosten. In verschillende Canadese staten worden de panelen niet meer nieuw geïnstalleerd, tot duidelijk is hoe gevaarlijk ze precies zijn.