Voorzitter Reinier Castelein van De Unie zei dinsdag dat binnen de onderneming verschillende scenario’s de ronde doen. Een daarvan is uitbesteden van de activiteiten die worden verricht door het grondpersoneel, zoals bagage- en magazijnmedewerkers. Dat zou kunnen betekenen dat bij KLM rond de 7500 banen op de tocht komen te staan, zegt Castelein. „Een angstaanjagend scenario”, aldus de vakbondsman.

De vakbond verwacht dat Air France-KLM, dat al eerder liet weten dat de kosten zowel in Frankrijk als Nederland omlaag moeten, woensdag bij de presentatie van de derdekwartaalcijfers opening van zaken geeft.

Air France-KLM heeft naar verwachting een zwak derde kwartaal achter de rug. De Franse tak draaide in september door een pilotenstaking 2 weken lang op halve kracht. Air France-KLM zei al eerder dat dit de operationele winst in de voorbije periode met naar schatting 320 tot 350 miljoen euro heeft gedrukt.

Over heel 2014 loopt de ‘stakingsschade’ waarschijnlijk op tot circa een half miljard euro. Dat komt doordat ook de boekingen voor de komende maanden achter zijn komen te lopen. Analisten vragen zich af of Air France-KLM na zo’n fikse kostenpost nog wel in staat is de beloofde schuldenafbouw in de periode tot en met 2015 waar te maken.