Het grootste probleem is volgens de hoofdconducteurs de korte tijd die ze hebben om bij de volgende trein te komen die ze moeten besturen. De loopafstanden zijn lang en de tijden tussen twee ‘diensten’ te kort. Tijd om even naar het toilet te gaan is er niet meer, zo stelt VVMC.

De belasting en de verantwoordelijkheid van de hoofdconducteurs is erg groot, geeft de vakbond verder aan. „De reiziger wordt door NS op 1, 2 en 3 gezet, maar als het om de eigen medewerkers gaat ligt de nadruk op besparingen op het personeel en op verregaande efficiëntie.”